Nachdem im letzten Teil über die teilweise schlechte Holzqualität berichtet wurde und meine E-Mail an Billing-Boats vom Firmenchef persönlich beantwortet wurde - es wurden neue Holzteile versprochen - wurde der Bau an den reparierten Teilen fortgesetzt. Im Prinzip soll, auch wenn der Rumpf komplett laminiert werden muss, der Rumpf so passgenau und sauber aufgebaut werden wie nur möglich, um die lästigen und giftigen Schleifarbeiten so gering wie möglich zu halten. Dies gelingt auch recht gut, wobei an den typischen Stellen, an denen auch andere Modellbauer kleinere oder größere Spalte haben, noch kleiner Spalten zu finden sind.
Prinzipiell wurden die "Bretter" nie stumpf verklebt, sondern immer Laschen an den bereits befestigten Bretter montiert.
Die bereits grün lackierten Teile wurden aufgrund der Erfahrungen anderer Bauberichte vorlackiert.
